BITTE BEACHTE KOMMENTARE
Wir haben in der Gruppe Mobilität nach einer nachhaltigen Lösung gesucht, um die Verbindung zwischen Kusterdingen und Jettenburg für Fahrradfahrende sicherer und attraktiver zu machen. Wir schlagen vor, auf dieser Strecke eine Fahrradstraße einzurichten. BM Soltau hat unseren Vorschlag in das Kusterdinger-Projekt „Modellkommune für Leichtigkeit im Bus-, Rad- und Fußverkehr“ aufnehmen lassen. Im Rahmen dieses Projekts, das primär die Fahrrad-Verbindung zwischen Wankheim und Kusterdingen bearbeitet, soll auch dieser Vorschlag evaluiert werden. Das Projekt „Modellkommune Kusterdingen“ wir vom Regierungspräsidium Tübingen bearbeitet und vom Verkehrsministerium BW begleitet.
Das Projekt sieht wie folgt aus:
Ausgangslage
Jettenburg ist auf eine gute Verbindung nach Kusterdingen angewiesen, da in Kusterdingen wesentliche Infrastrukturen vorhanden sind, die in Jettenburg fehlen. Dies gilt insbesondere für Einkaufsmöglichkeiten (u.a. Bonusmarkt, Apotheke, Bäckerei), Arztpraxen, Schulen (Astrid-Lindgren-Schule, Evangelisches Blaulach-Gymnasium) und Sportmöglichkeiten (Sportplätze und Schwimmhalle). Umgekehrt ist in Jettenburg das Kinderhaus Pfiffikus mit Krippe und KiTa, das auch von Kindern aus Kusterdingen besucht wird.
Verkehrsanbindung
Jettenburg und Kusterdingen sind in direkter Linie durch eine 4 Meter schmale Straße miteinander verbunden. Diese Außerortsstrecke darf mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h befahren werden. Unsere Verkehrszählung hat gezeigt, dass 19% der Fahrten durch Fahrräder erfolgen (https://klimaschutz-haerten.de/2025/gefaehrliche-fahrradverbindung-zwischen-kusterdingen-und-jettenburg-der-gemeinderat-ist-gefordert/). Die Nutzung durch Fahrräder ist wohl deshalb relativ gering, da die Verbindung als gefährlich angesehen wird.
Neben der direkten Verbindung auf dieser schmalen Straße sind die zwei Dörfer über eine gut ausgebaute, breite Straße verbunden (vierspurige B28 und Kreisstraße 6903). Diese Strecke ist mit dem Fahrrad nicht zu befahren, da auf der B28 ein Fahrradverbot besteht.
Ein Bus zwischen Jettenburg und Kusterdingen fährt in der Regel nur einmal in der Stunde.
Gefährdung
Da die direkte Verbindung zwischen Jettenburg und Kusterdingen eine 4 Meter schmale Straße ist, kann ein Fahrrad von einem Auto nicht überholt werden, ohne dass der gesetzlich vorgeschriebene Mindestabstand von 2 Metern unterschritten wird. Unsere Messungen haben dies bestätigt (https://klimaschutz-haerten.de/2025/gefaehrliche-fahrradverbindung-zwischen-kusterdingen-und-jettenburg-der-gemeinderat-ist-gefordert/): Nur in einem von 55 Fällen (2%) war der Überholabstand mehr als 2 Meter, da der Überholvorgang an einer breiteren Stelle der Strecke erfolgte. Eine Anfrage beim Polizeipräsidium Reutlingen, das für diese Strecke zuständig ist, hat ergeben, dass die Polizei nicht in der Lage ist, diese Gefährdung mit Kontrollmaßnahmen zu beheben. Sie schreibt uns unter anderem:
Die derzeitige Gesetzeslage lässt sich mit Blick auf den einzuhaltenden, seitlichen Überholabstand von zwei Metern zu Fahrradfahrenden außerhalb geschlossener Ortschaften vielerorts nur bedingt in Einklang mit den tatsächlichen straßenbaulichen Gegebenheiten bringen. Mit polizeilichen Interventionen lässt sich dieses Dilemma jedoch nicht dauerhaft lösen, zumal uns derzeit keine technischen Mittel für gerichtsverwertbare Messungen der Seitenabstände oder anderweitige Messmethoden zur Verfügung stehen. Kontrollmaßnahmen erscheinen damit nicht zielführend.
Lösungsvorschlag
Um die Gefährdung auf der direkten Verbindung zwischen Kusterdingen und Jettenburg für Fahrräder zu minimieren, schlagen wir vor, diese Strecke als Fahrradstraße auszuzeichnen. Dies bedeutet, dass auf dieser Strecke Fahrräder Vorrang haben und die Höchstgeschwindigkeit auf 30km/h beschränkt ist. Um den übrigen Verkehr auf dieser Strecke nicht unnötig einzuschränken, soll mit dem Zusatzzeichen „KFZ frei“ das Befahren durch KFZ erlaubt werden. Eine solche vollständige oder teilweise Erlaubnis zum Befahren mit Kraftfahrzeugen wird auf den meisten Fahrradstraßen außerorts angewandt (https://klimaschutz-haerten.de/2024/fahrradstrassen-ausserorts-fakten-und-mythen/). Im Endeffekt führt die Einrichtung einer Fahrradstraße zu einer Reduktion des Gefährdungsrisikos auf dieser Strecke, da eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 30km/h gilt. Der Zusatz „KFZ frei“ erlaubt das allgemeine Nutzen der Strecke durch KFZ.
Da die Polizei zurzeit nicht in der Lage ist, den Überholabstand von 2 Metern zu kontrollieren, kann sie bei Bedarf auf der Strecke das Einhalten der Geschwindigkeit von 30km/h überprüfen.
Wir sind gespannt, wie unser Vorschlag im Rahmen des Projekts „Modellkommune Kusterdingen“ bewertet werden wird. Es ist geplant, dass das Regierungspräsidium Tübingen das Projekt “Modellkommune Kusterdingen” im Oktober/November 2025 im Gemeinderat vorstellt.
Das Regierungspräsidium Tübingen teilt mit, dass der Antrag auf Einrichtung einer Fahrradstraße zwischen Jettenburg und Kusterdingen zum jetzigen Zeitpunkt nicht in das Modellprojekt einbezogen wird, da dieser Antrag noch nicht in den Gemeinderat eingereicht wurde.