Die Mobilitätsgruppe von Klimaschutz Härten hat in den letzten fünf Jahren intensiv eine Verbesserung der Fahrradverbindung zwischen Wankheim und Kusterdingen diskutiert. Es schien uns besonders wichtig, diese Außerortsstrecke, auf der mit bis zu 100 km/h gefahren werden darf, sicherer zu machen. Nach vielen Gesprächen mit dem Landratsamt Tübingen, der Härtenliste und Vertretern der Gemeinde hat der Gemeinderat am 22. November 2023 ein Fahrradkonzept beschlossen, das dem Landratsamt zur Genehmigung vorgelegt wurde (https://klimaschutz-haerten.de/2023/sichere-fahrradverbindung-wankheim-kusterdingen-gemeinderat-stimmt-zu/). Das Ziel des Antrags war, eine wesentlichen Verbesserung der Sicherheit für den Fahrradverkehr auf der Strecke zwischen Wankheim und Kusterdingen zu erreichen. Hierbei wurde die teilweise Einrichtung einer Fahrradstraße vorgesehen, wobei die Anliegen der Motorfahrzeugnutzer durch die Signalisation “Anlieger frei”angemessen berücksichtigt wurde.
Das Landratsamt hat am 25. März 2024 den Antrag abgelehnt. Die vorgesehene Fahrradstraße wurde unter anderem nicht bewilligt, da der Schutz des Radverkehrs „durch die allgemeinen und besonderen Verhaltensregeln der Straßenverkehrsordnung besser erreicht“ werde.
Nach Kontaktaufnahme mit dem Verkehrsministerium BW in Stuttgart hat sich die Möglichkeit ergeben, im Rahmen des Projekts “Kusterdingen, Modellkommune für Leichtigkeit im Bus-, Rad- und Fußverkehr” die Situation erneut zu erörtern. Aus diesen Diskussionen hat sich ein Kompromiss ergeben, der vom Regierungspräsidium Tübingen im Gemeinderat am 22. Oktober 2025 vorgestellt und nun im Juli 2026 umgesetzt wurde. Die folgenden Verbesserung wurde vorgenommen:
Reduzierte Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h
Von der Abzweigung an der Kreisstraße in Wankheim bis zur Einmündung in den Teichacker wurde auf dieser Außerortsstraße die Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h reduziert.
Man wundert sich, warum die Strecke zur Schinderklinge auf 50 km/h beschränkt ist, die Strecke nach Wankheim aber auf 60 km/h.
Das 60 km/h Schild am Teichäcker ist ungeschickt positioniert, so dass der Autofahrer von der Braike kommend es nicht sehen kann.
Fazit
Eine jahrelange Diskussion führt zu einer besseren Sicherheit für Radfahrende auf der Strecke von Wankheim nach Kusterdingen. Die Einrichtung einer Fahrradstraße, die eine Beschränkung auf 30 km/h und ein Vortrittsrecht für Radfahrende gebracht hätte, war nicht möglich, da eine Bevorteilung von Fahrrädern nicht erwünscht ist.